发动机凸轮轴（汽车发动机齿轮）

本篇文章给大家谈谈发动机凸轮轴，发动发动以及汽车发动机齿轮对应的机凸机齿知识点，希望对各位有所帮助，轮轴轮不要忘了收藏本站喔。汽车

发动机凸轮轴有什么作用？

凸轮轴是活塞发动机里的一个部件。它的机凸机齿作用是控制气门的开启和闭合动作。虽然在四冲程发动机里凸轮轴的轮轴轮转速是曲轴的一半（在二冲程发动机中凸轮轴的转速与曲轴相同），不过通常它的汽车转速依然很高，而且需要承受很大的发动发动扭矩，因此设计中对凸轮轴在强度和支撑方面的机凸机齿要求很高，其材质一般是轮轴轮优质合金钢或合金钢。由于气门运动规律关系到一台发动机的汽车动力和运转特性，因此凸轮轴设计在发动机的发动发动设计过程中占据着十分重要的地位。

凸轮轴的作用

【太平洋汽车网】凸轮轴是驱动气门运动的关键部件，由它控制和调节气门的轮轴轮运行过程，凸轮轴因其横截面形状近似桃子，故又称桃子轴或偏心轴，是配气机构中的驱动件，专门驱动气门按时开启和关闭。

凸轮轴是驱动气门运动的关键部件，由它控制和调节气门的运行过程。

凸轮轴因其横截面形状近似桃子，故又称桃子轴或偏心轴，是配气机构中的驱动件，专门驱动气门按时开启和关闭。各种车型发动机的凸轮轴结构大同小异，主要差别在于安装的位置，凸轮的数目和形状尺寸也不尽相同。

目前发动机的凸轮安装位置分为下下置、中置和顶置三种形式。轿车发动机由于转速较快，转速可达5000转/分以上，如果采用下置式或者中置式的凸轮轴，由于气门与凸轮轴的距离较远，需要气门推杆和挺柱等辅助零件，造成气门传动机件较多，结构复杂，发动机体积大，而且在高速运转下还容易产生噪声，而采用顶置式凸轮轴则可以改变这种现象。所以，现代轿车发动机一般都采用顶置式凸轮轴，将凸轮轴配置在发动机的上方，缩短了凸轮轴与气门之间的距离，省略了气门的推杆和挺柱，简化了凸轮轴到气门之间的传动机构，将发动机的结构变得更加紧凑。更重要的是，这种安装方式可以减少整个系统往复运动的质量，提高了传动效率。

当然，任何事物都有其两面性，项置凸轮轴一方面缩短了与气门的距离，另一方面却拉大了凸轮轴与曲轴之间的距离。由于凸轮轴是由曲轴带动的，因此两者之间一拉开距离就必须用链条及链轮来传动，结构比下置式凸轮轴的齿轮啮合传动复杂得多。

发动机中凸轮轴的作用是什么？

1、凸轮轴是活塞发动机中的一个部件。它的作用是控制气门的启闭动作。虽然在四冲程发动机里凸轮轴速度是曲轴的一半（在二冲程发动机中凸轮轴的转速与曲轴相同）；

2、但它通常具有较高的转速，需要承受很大的扭矩，因此凸轮轴的设计在强度和支承要求方面要求很高；

3、材料一般是特殊的铸铁，锻件也偶尔使用。凸轮轴的设计在发动机的设计中占有非常重要的地位，因为气门运动规律关系到一台发动机的动力和运转特性。

发动机凸轮轴的介绍就聊到这里吧，感谢你花时间阅读本站内容，更多关于汽车发动机齿轮、发动机凸轮轴的信息别忘了在本站进行查找喔。